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垃圾车的中外历史

作者:程力专用汽车股份有限公司销售六分公司 浏览次数:5912 发布时间:2018-10-22 16:01:11
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垃圾车的中外历史

    


    垃圾车是现代城市垃圾运输不可或缺的环卫车辆。然而,我国真正使用垃圾车的时间不到30年。对于垃圾车的起源还得从上世纪二三十年代的欧洲开始说起。本文我们就试着以欧洲的垃圾车历史为窗口,看看我国垃圾车未来的发展趋势。


    欧美的垃圾车发展史


    根据这段历史,垃圾车一开始由马拉着跑的,当然也没想现在这么高,那时候的垃圾车简直就是萌到爆了。


    自欧洲20世纪20年代,在汽车出现之后,这种垃圾车逐渐被一种开放式垃圾车取代,但开放式的垃圾车味道容易发生溢出,对于超臭和粉尘更是无法控制,在夏季就成为老鼠和苍蝇经常光顾的窝点了,这在人口密集的地方是一个大问题。


    好景不长,开放式垃圾车很快就被淘汰了,取而代之的是出现在欧洲的覆盖式垃圾车。这种垃圾车由一个不漏水的箱体和一个举重倾倒机构组成。不过装载垃圾仍是一件费力的事情。需要人把垃圾桶举到齐肩高的位置。当时处理垃圾的办法主要是焚烧。在20世纪30年代,覆盖式垃圾车在美国已经很通用了。


    但是,劳动力还是相当的庞大,这时候出现一个哥们,这哥们造的垃圾车使他人气飙升,他叫乔治·罗比登普斯特。


    登普斯特来自田纳西州诺克斯维尔,这哥们擅长重型机械制造,登普斯特知道劳动牵引需要多少力,当他看到有个人试图把床扔到垃圾车上时用的力决定了他想要是设计这玩意儿。

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    在1935年,登普斯特-回收站诞生了。工人只需要用电梯把垃圾装入垃圾车的覆盖部分的容器,垃圾箱通过电平下降,这大大消减了75%的劳动力。


    之后,外部漏斗式垃圾车诞生了。之后出现了两个模型,分别是黑尔-肯莱特和肯莱特-庞克。它们装载垃圾的漏斗设置在卡车的后部,装卸垃圾更加方便、快捷。肯莱特-庞克在箱底前部还有一个压实机构,后来被前式装卸垃圾车采用。


    外部漏斗垃圾车与后压缩式垃圾车相比,有明显的价格优势,但是缺点也非常的明显,例如,垃圾车上的垃圾到处乱飞,装卸垃圾时间非常长且无法装卸比较大的垃圾等。


    到后来,德国人发明了一种全新概念的垃圾车,叫旋转式垃圾车。这种垃圾车有一台螺旋装置,类似于水泥搅拌机。有了这种装置之后,体积较大的垃圾,如电视机或家具,也能被粉碎,并且可以把垃圾集中到箱体的前部。可惜这种垃圾车在美国并没有获得成功。


    随之到来的后压缩式垃圾车。这种垃圾车是1938年由伍德发明的。后压缩式垃圾车结合了外部漏斗式垃圾车的优点,采用液压缸带动垃圾盘,使压缩垃圾的能力更强,垃圾车的承载量更大。在美国,底特律可能是第一个使用它的城市。50年代后期和60年代以前,这类垃圾车在收集商业和工业废物方面起到了重要的作用。


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